Изначально крымчане праздновали День флага 19 января – накануне Дня Республики – годовщины проведения всекрымского референдума о воссоздании Крымской АССР. Эта дата и вошла как норма в республиканский закон от 29 декабря 2014 года «О праздниках и памятных датах в РК». Однако уже в марте 2015 года депутаты Госсовета перенесли праздник на 24 сентября и переименовали его в День Государственного герба и Государственного флага Республики Крым – именно в этот день в 1992 году флаг и герб Крыма были утверждены парламентом полуострова как государственные символы.

В преддверии начала эпидемического сезона по заболеваемости острыми респираторными вирусными инфекциями и гриппом 2025-2026 гг. на базе Межрегионального управления Роспотребнадзора по Республике Крым и г. Севастополю с 22.09.2025 по 04.10.2025 будет работать телефон «горячей линии» (+79789191123), для консультирования граждан по следующим актуальным вопросам:

-эпидемиологическая обстановка по ОРВИ и гриппу на территории полуострова;

-специфические и неспецифические меры профилактики гриппа и ОРВИ;

-вопросы, связанные с введением ограничительных мероприятий;

-вопросы, связанные с проведением вакцинальной кампании против гриппа и др.

Режим работы телефона «горячей линии» —

ежедневно пн.-пт. С 9-00 до 18-00

21 сентября отмечает «Международный день мира».
На кануне этого праздника в общеобразовательных учреждениях Сакского района была проведена муниципальная акция «Мир глазами детей», посвященной Международному дню Мира.

9 сентября 1913 года в небе была впервые выполнена «мертвая петля».

Пилотажную фигуру на Сырецком аэродроме Киева на французском самолете «Ньюпор-4» исполнил военный летчик Пётр Нестеров. Петля тогда называлась «мёртвой» из-за того, что самолёты не выдерживали возникающих перегрузок и разрушались, а пилоты обычно не выживали.

Прежде чем реализовать задуманное в воздухе, Нестеров рассчитал радиус поворота, при котором центробежная сила прижимала бы пилота к сиденью в положении вниз головой. Расчеты показали, что он не должен превышать 23 метров. Но никто не знал, каков минимальный радиус поворота «Ньюпора». Для эксперимента на аэродроме установили две вышки на в 45 метрах друг от друга.

Испытание прошло успешно: Нестеров их не задел, совершая полный круг. А 9 сентября 1913 года на высоте 800-1000 метров Петр выключил мотор, перешел в отвесное пикирование. Борт устремился вертикально вверх, потом на спину, описал петлю и вошел в пике. Мотор снова включился, самолет выпрямился и плавно приземлился.